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花19年不断改进的法国重型坦克,出产了35辆,只击毁十几辆坦克车

admin 2019-05-31 210人围观 ,发现0个评论

二战期间,相较于美、英、苏以及德国在战场上的优异体现,法国就显得比较烦闷。法国在战役中,体现的特别的低沉,无论是水花19年不断改进的法国重型坦克,出产了35辆,只击毁十几辆坦克车兵、陆军仍是空军,能够说是被德国一击就溃,让人大跌眼镜,给人一种法军是这几国中最没有战役力的形象。其实这样果断的说法不可取,要知道点评一个国家的战力,或许一个国家戎行在战场上的体现,除了武士本身的血性外,本国的国防工业也是一个很重要的参阅。今日,咱们就从法国不为人知的一款重型坦克动身,从头认识一个不一样的高卢鸡。

博物馆中的B1 bis

这款重型坦克是Char B1 bis重型坦克Char B1 bi重型坦克是二战期间研发最早的重型坦克,苏联的T35以及德国的“虎”式坦克都是上个世纪30年代才开端研发。而这款重型坦克是上个世纪20年代就已开发,详细说是1921年,由于一战刚刚完毕,坦克尤其是重型坦克初次在战场的运用,极大的改变了战场规花19年不断改进的法国重型坦克,出产了35辆,只击毁十几辆坦克车矩,在这样的布景下法国也开端了自己重型坦克的研发。这款坦克尽管前后阅历了13年的时刻才研发成功,可谓是不断改善,预备足够,可是其在战场上却战绩寥寥几无,以至于在二战后草草进入坦克博物馆的队伍。

Char B1 bis重型坦克项目的树立

被誉为法国“坦克之父”的上校埃蒂安纳在1919年写了一份备忘录,依据他本身的战场阅历,要点论述了机械化战役的理论以及战术猜测,并且构想了一款“战役坦克”Char de bataille的概念,并且由军方立项侧重研讨。后来该项目易手由Edmond Buat将军领导的委员会研讨,并且开端要求该型坦克要有25毫米的火炮,扎实的装甲以及最大分量为30吨等特色。

被遗弃的B1 bis

到1924年5月,法国陆军通过研讨后,终究要求四家公司规划坦克并且参加竞标:雷诺和施耐德(SRA和SRB)、FAMH(圣查蒙德)、FCM(Forges et Chantiers delaMediterranee)和FCM21。终究每个公司各自规划出了一款坦克,在20公里的测验后,法国陆军终究选定SRB作为研发方针。通过长时刻的证明,法国军方总算决议该坦克方案可行。

Char B1 bis的规划与制作

1926年由施耐德的总工程师规划、雷诺公司制作的三款坦克模型面世,开端命名为n101、n102、n103。这三款模型发动机、离合器以及传动装置别离不同,在通过绵长的改善、测验后,总算在1934年法国国防部将该型坦克命名为B1 bis,其间bis法语的意思是改善。B1 bis装了一门低射速的47毫米火炮以及同轴雷贝尔机枪,雷诺直列6缸16.5升汽油发动机,可提供9.7马力/吨的动力,双差速转向体系,5个行进挡,1个撤退档,车体直接搬用地中海造船厂的车体。

正面照

1935年,法军开端缔造这款坦克,由于该型坦克每辆花费150万法郎,因而从开始的1000辆的方案要求削减至400。这还不算完,法军其时有两种观念,一种是以质制胜,另一种是以量制胜。终究仍是质制胜获得胜利,随后法军又在本来坦克的基础上添加了装甲厚度,改善了发动机,至战役迸发时出产了35辆,一辆Char B1 bis坦克相当于10辆轻型雷诺坦克。终究法国决议以质替代量,自以为十分超卓的坦克跟着T35、虎式一年后登上战场,全方位落后对方。法国军方此刻却仍然深信,有着铜墙铁壁一般的马奇诺防地,再加上这些能够活动的“堡垒”,即便以量制胜的德军也捞不到优点。

晋级后的B1 bis和B1ter

终究晋级后的B1 bis全车重31吨,这首要是为了增强反坦克才干以及削减损坏,坦克的装甲升到60毫米。全长6.3米,宽2.49米,高为2.73米。全车乘务员为4人,包含车长、机电员、装填手以及驾驶员身兼炮手。其间机电员首要起到联络其他坦克以及从指挥室接纳指令。动力方面,它换了全新的发动机,一台最大可到达307马力的V12雷诺发动机。火力也从头进行了改善,换装了一门长枪管的47毫米SA35榴弹炮,射速可达15发每分钟,可击穿40毫米的装甲。副兵器则为两挺机枪,一挺在炮塔上,另一挺在炮塔前方,两者均为7.5毫米口径机枪,整车装有4800发子弹。终究在演习时,证明贵重的坦克与战车环境不匹配,油量损耗严峻以及举动无法进行通讯等问题被叫停出产。

呈现一段荣耀的年月

而B1 ter则是B1 bis的测验改善型,全车分量添加至36.5吨,车体装甲厚度添加为75毫米,选用105毫米火炮,可是只出产了两辆原型车,由于半途法国投降了。只要通过战场实践证明才干得出正确的定论,不然只能是坐而论道。法军后来发现这种过错,想改善谈何容易,并且德军可不给你时刻。

B1 bis在战场中的体现

尽管B1 bis在二战期间,功用陈腐,自动化程度低以及行进速度较慢,可是二战初期,德军也奈何不了它。凭借着它扎实的装甲以及较好的火力,在它参加的几场战役中均有伤亡。尤其是在1941年秋天苏联T35坦克未呈现之前,B1 bis是仅有德军很难摧毁的坦克,由于一号、三号坦克无法损伤B1 bis,而同时期呈现的Panzer 5,它更无法损伤B1bis。

被抓获的B1 bis

B1 bis最光辉的战绩还要属Phoney战役期间(默坐战),1939年,法军具有41个师,2400辆坦克,却据守马奇诺防地不反击,让这一重型坦克失去了最好的体现时机。当然,尽管大军默坐不前,仍是有少数的B1 bis坦克逮住战绩,取得了不错的战果。在狙击古德里安大军冲向诺曼底海岸的战役中,B1 bis对德国人造成了可怕的伤亡。由皮埃尔。巴罗特上尉指挥的单辆坦克,正面摧毁了德军13辆三号、五号坦克车,直到本身被击中至少140次时才退出战役,在弹尽、燃油没有的情况下,被法军摧毁。

被拆毁

整体来说,该型坦克由于是二战前期的坦克,侧重装花19年不断改进的法国重型坦克,出产了35辆,只击毁十几辆坦克车甲以及火力,简直疏忽机动性,这应该与整个二战法军的战略有关。考虑到马奇诺防地的存在,因而B1 bis是为了服务该防地而被存在,法军期望将该型坦克规划成可移动的巩固堡垒,这是法军对二战决议计划的失误,也导致了该型坦克的夭亡。当然,作为一款重型坦克,阅历过了战场的洗礼,尽管没有什么光辉的战绩,至少是法国对重型坦克的一种测验,也是对整个国际重型坦克规划思路的一种奉献吧。法军在战场上体现不胜,除了文中最初熊吖所说的两种观念,本国戎行建设以及战略方针方向对战役的体现起到了决议性的效果,这是法军二战体现让人大跌眼镜的首要原因。

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